- Позвонить на 8-800-1000-629 (Бесплатно по РФ)
- Отправить Заявку через сайт, добавив в Корзину
- Отправить запрос на электронную почту: mail@yarmz76.ru
Компания ООО "Ярдизель Сервис" - Официальный поставщик оригинальных Двигателей и Запчастей ЯМЗ, ТМЗ, Камаз, ММЗ в Российской Федерации. Фирменные двигатели напрямую с завода-изготовителя.
Гарантия завода-изготовителя - 1 год
- Быстрая отгрузка любой Транспортной компании по всей России
- Своя доставка автотранспортом по всей территории РФ
- Осуществляем установку двигателей и переоборудование техники с выездом нашего мастера
- Производим капитальный и восстановительный ремонт ваших двигателей с оригинальными запчастями
- Для регионов России телефоны работают 24/7 без выходных
Таблица неисправностей двигателей ЯМЗ
| Причина неисправности | Способ устранения |
|
Двигатель не пускается |
|
| Стартер не проворачивает коленчатый вал или вращает его очень медленно | Проверьте степень зарядки и исправность аккумуляторных батарей и, если необходимо, зарядите или замените их. |
| Проверьте контакты в цепи питания стартера; при необходимости очистите и затяните клеммы проводов. | |
| Проверьте состояние контактов реле стартера, при наличии подгара зачистите контакты. | |
| Проверьте контактные соединения на аккумуляторной батарее, если необходимо, зачистите. | |
| Проверьте контакты щеток стартера с коллектором и отсутствие заедания щеток в щеткодержателях, если необходимо протрите и зачистите коллектор; очистите боковые грани щеток, замените изношенные щетки новыми или замените неисправные щеточные пружины. | |
| При невозможности устранения дефектов замените стартер | |
| Засорение топливопроводов или заборника в топливном баке | Промойте заборник, промойте и продуйте топливопроводы |
| Замерзание воды в топливопроводах или на сетке заборника топливного бака | Осторожно прогрейте топливные трубки, фильтры и бак |
| Загустение топлива в трубопроводах | Замените топливо другим, соответствующим сезону, и прокачайте систему |
| Засорение фильтрующих элементов топливных фильтров | Замените фильтрующие элементы |
| Неправильный угол опережения впрыска топлива | Отрегулируйте угол опережения впрыска |
| Наличие воздуха в топливной системе | Прокачайте систему, устраните негерметичность |
| Не работает топливоподкачивающий насос | Прокачайте систему, устраните негерметичность. Разберите насос и устраните неисправность или замените насос исправным |
| Заедание рейки топливного насоса высокого давления | Отремонтируйте насос в мастерской или замените исправным |
| Затрудненное перемещение рейки топливного насоса из-за загустения смазки | Осторожно прогрейте топливный насос высокого давления |
|
Двигатель не развивает мощности, дымит |
|
| Загрязнение воздушного фильтра | Очистите воздушный фильтр |
| Засорение выпускного тракта | Прочистите выпускной тракт |
| Рычаг управления регулятором не доходит до болта максимальных оборотов | Проверьте и отрегулируйте систему рычагов и тяг управления подачей топлива |
| Наличие воздуха в топливной системе | Прокачайте систему питания топливом и устраните негерметичность |
| Неправильный угол опережения впрыска топлива | Отрегулируйте угол опережения впрыска топлива |
| Неплотное прилегание клапанов газораспределения | Отрегулируйте тепловые зазоры клапанного механизма; при необходимости притрите клапаны |
| Низкое давление нагнетаемого воздуха |
При отсутствии герметичности в системе подачи воздуха (устанавливается на ошупь рукой) подтяните стяжные хомуты. При повышенном сопротивлении выпускного трубопровода очистите выпускной трубопровод. При тугом вращении ротора турбокомпрессора из-за увеличенного нагарообразования снимите турбокомпрессор с двигателя и отправьте в мастерскую для очистки от нагара или для замены; |
| Утечка газов через выпускной тракт двигателя из-за неплотностей в соединениях выпускного коллектора или повреждения прокладок | Устраните неплотности, если необходимо, замените прокладки |
| Нарушение регулировки или засорение форсунки | Отрегулируйте форсунки и, если необходимо промойте и прочистите ее |
| Неисправность клапанов топливоподкачиваюшего насоса | Промойте гнезда и клапаны насоса |
| Нарушение регулировки цикловых подач топливного насоса высокого давления | Отрегулируйте цикловые подачи топливного насоса высокого давления |
| Поломка пружин толкателей топливного насоса высокого давления | Замените неисправные пружины и отрегулируйте насос на стенде |
| Поломка пружины или негерметичность нагнетательного клапана топливного насоса высокого давления | Замените неисправную пружину или устраните негерметичность клапана |
| Ослабление крепления зубчатого венца втулки плунжера топливного насоса высокого давления | Затяните винт зубчатого венца и отрегулируйте насос на стенде |
| Зависание плунжера топливного насоса высокого давления | Замените плунжерную пару и отрегулируйте насос на стенде |
| Износ поршневых колец | Замените поршневые кольца, при необходимости и гильзы |
|
Двигатель стучит |
|
| Ранний впрыск топлива в цилиндры | Отрегулируйте угол опережения впрыска топлива |
| Нарушена регулировка клапанного механизма | Отрегулируйте тепловые зазоры клапанного механизма |
|
Пониженное давление масла в системе смазки |
|
| Неисправен манометр | Замените манометр исправным |
| Повышенная температура масла | Проверьте и при необходимости устраните исправность в системе охлаждения масла |
| Разжижение масла топливом | Устраните подтекание топлива в сливной магистрали под крышками головок цилиндра, резьбовых соединениях форсунок и в местах соединения топливопроводов к форсункам |
| Загрязнение фильтрующего элемента фильтра грубой очистки масла | Промойте фильтрующий элемент |
| Засорение заборника масляного насоса | Промойте заборник масляного насоса |
| Засорение или неисправность редукционного или сливного клапанов масляного насоса | Промойте не разбирая, клапан, при поломке замените его |
| Негерметичность соединения маслопроводов | Проверьте соединения, особенно прокладки фильтров, отводящих и всасывающих трубок масляного насоса. Если необходимо, подтяните соединение или замените прокладку |
| Увеличение зазоров в коренных и шатунных подшипниках коленчатого вала в результате длительной эксплуатации двигателя | Направьте двигатель в ремонт для замены вкладышей подшипников коленчатого вала, а при необходимости и для шлифовки шеек вала |
|
Пониженное давление масла в турбокомпрессоре |
|
|
Давление масла в турбокомпрессоре понизится одновременно с падением давления масла в основной магистрали при любой из перечисленных выше неисправностей системы смазки. Кроме того: |
|
| Поломка трубки подвода масла к турбокомпрессору | Замените или отремонтируйте трубку |
| Неисправность масляного манометра в системе смазки турбокомпрессора | Замените манометр |
| Засорен масляный фильтр турбокомпрессора | Смените фильтрующий элемент масляного фильтра турбокомпрессора |
| Износ подшипников турбокомпрессора | Направьте турбокомпрессор в мастерскую для ремонта |
|
Повышенная температура жидкости в системе охлаждения |
|
| Слабое натяжение или обрыв ремня водяного насоса | Отрегулируйте натяжение ремня; если необходимо, замените ремень |
| Неисправен термометр | Замените термометр |
| Загрязнение внешней поверхности сердцевины радиатора | Очистите сердцевину радиатора |
| Заедание клапана термостата в закрытом положении | Замените неисправный термостат |
| Наличие газов в водяной рубашке двигателя из-за разрушения прокладки головки цилиндров (признак - выбрасывание воды через пароотводную трубку при закрытой пробке радиатора) | Замените неисправную прокладку головки цилиндров |
| Чрезмерное отложение накипи в системе охлаждения | Промойте систему охлаждения |
|
В систему смазки попадает вода |
|
| Разрушение прокладок головок цилиндра | Замените неисправную прокладку |
| Недостаточно затянута гайка стакана форсунки | Подтяните гайку крепления стакана форсунки |
| Негерметичность резиновых колец гильз цилиндров | Замените неисправные уплотнительные кольца |
| Трещина в головке или блоке цилиндров | Двигатель направьте в ремонт для замены неисправных деталей |
|
Стук муфты опережения впрыска |
|
| Выброс масла из муфты через сальники | Замените сальник муфты опережения впрыска. На время следования до гаража добавляйте масло через отверстие в корпусе муфты |
| Отсутствие масла в корпусе муфты | Заполните корпус муфты моторным маслом |
|
Посторонние шумы в турбокомпрессоре (хорошо прослушиваются при вращении ротора сразу после остановки двигателя) |
|
| Задевание ротора за неподвижные детали | Очистите турбокомпрессор от нагара; если необходимо, снимите турбокомпрессор с двигателя и отправьте в мастерскую для ремонта |
|
Стартер вращается с большой скоростью, но не проворачивает коленчатый вал |
|
| Поломка зубьев венца маховика | Смените венец маховика |
| Разогнут рычаг включения стартера | Исправьте рычаг рихтовкой |
| Поломан палец рычага включения стартера | Замените рычаг |
|
Реле стартера работает с перебоями (включает стартер и сейчас же выключает) |
|
| Обрыв удерживающей обмотки реле | Замените реле стартера |
|
Шестерня привода стартера систематически не входит в зацепление с венцом маховике при нормальной работе реле |
|
| Сильно забиты торцы зубьев венца маховика | Замените венец маховика |
| Нарушена регулировка реле стартера | Отрегулируйте реле стартера |
| Заедание шестерни стартера на валу из-за отсутствия или некачественной смазки | Очистите шлицы от грязи и смажьте консистентной смазкой |
|
Амперметр показывает разрядный ток при номинальных оборотах двигателя |
|
| Пробуксовка ремней привода генератора | Отрегулируйте натяжение ремней, убедившисьв исправности шарикоподшипников генератора |
| Неисправен амперметр | Проверьте и при необходимости замените амперметр |
| Неисправность электропроводки | Найдите с помошью контрольной лампы повреждение и устраните неисправность |
|
Нет контакта между щетками и контактными кольцами генератора |
Проверьте состояние рабочей поверхности контактаых колец; если необходимо, протрите щётки бумажной салфеткой, смоченной в бензине. Если загрязнения не удаляются, кольца зачистите стеклянной шкуркой и протрите салфеткой |
| Проверьте отсутствие заедания шеток в направляющих, при необходимости снимите щеткодержатель, выньте щетки и очистите от щеточной пыли | |
| Обрыв или плохой контакт в силовой цепи | Проверьте целостность силовой цепи, устраните обрыв или восстановите контакт |
| Обрыв или плохой контакт в цепи возбуждения генератора | Проверьте целостность цепи возбуждения, щеточный узел, состояние пайки обмотки возбуждения к кольцам, состояние проводов. При необходимости замените неисправные детали |
| Неисправен регулятор напряжения | Замените регулятор напряжения |
| Неисправен выпрямительный блок | Замените выпрямительный блок |
| Замыкание на массу или межвитковое замыкание в обмотке статора | Замените статор |
|
Шум в генераторе |
|
| Погнут вентилятор | Выправьте вентилятор |
| Разрушение шарикоподшипников | Замените шарикоподшипники |
|
Перегрев подшипников генератора |
|
| Чрезмерное натяжение ремней привода генератора | Отрегулируйте натяжение ремней |
|
Колебания нагрузки генератора |
|
| При исправности потребителей - пробуксовка ремней привода генератора | Устраните пробуксовку ремней |
| Недостаточен контакт в цепи возбуждения | Проверьте целостность цепи возбуждения и надежность соединения в местах контактов, при необходимости зачистите и затяните контакты |
Купить Двигатель ЯМЗ просто:
- Отправить Заявку через сайт, добавив в Корзину
- Отправить запрос на электронную почту: mail@yarmz76.ru
Компания ООО "Ярдизель Сервис" - Официальный поставщик оригинальных Двигателей и Запчастей ЯМЗ, ТМЗ, Камаз, ММЗ в Российской Федерации. Фирменные двигатели напрямую с завода-изготовителя.
Гарантия завода-изготовителя - 1 год
- Быстрая отгрузка любой Транспортной компании по всей России
- Своя доставка автотранспортом по всей территории РФ
- Осуществляем установку двигателей и переоборудование техники с выездом нашего мастера
- Производим капитальный и восстановительный ремонт ваших двигателей с оригинальными запчастями
- Для регионов России телефоны работают 24/7 без выходных
